Bonjour, cela fait plusieurs heure que je réfléchit mais je n'y arrive pas. Pouvez vous m'aider pour cette question : Imaginez le placement des vérins pour pouv

Réponse :

Explications :

Dans le rolling bridge, les verins relient les 8 sections qui une fois dépliées forment le pont ou plutôt la passerelle.

Les vérins relient 2 par 2 chacune des section à la section continue.

Il y a 1 section ancrée dans le sol ; c'est là où les sections vont s'enrouler et se dérouler.

Imaginons 2 sections reliées à leur extrémité par 2 vérins. Les vérins sont des actionneurs qui en se contractant, viennent contraindre la charnière entre les 2 sections à de plier pou se déplier. C'est exactement le principe d'une porte : quand on pousse la porte s'ouvre et quand l'on tire la porte se ferme. Dans ce cas, le vérin est remplacé par notre force musculaire.

Dans le rolling bridge, il faut toutefois considérer que les vérins qui travaillent 2 à 2 n'ont pas tous la même puissance de contraction ni de retenue car en effet, lorsque la moitié du pont est soulevé (c'est à dire les 4 premières sections sur les 8), le poids des 4 sections restant à enrouler n'a pas besoin de force de traction mais au contraire doivent être freinés dans leur chute vers le sol du fait de leur poids et de l'attraction universelle.

Donc dans le rolling bridge, chaque section est reliée à la suivant par 2 vérine comme les mailles d'un bracelet de montre. Certains verins agissent tantôt en traction, et à l'inverse en extention (retenue).

C'est le principe du fonctionnement.

On aurait pu inventer une translation horizontale avec des vérins qui auraient fait glisser chaque section les unes sur les autres pour les replier. Il aurait alors fallu en bout de section, là où se serait trouvée l'empilement des 8 sections, que de puissants verins fassent descendre la plateforme qui eût été trop haute.

Mais techniquement c'était possible.

De même l'enroulement et le déroulement aurait pu se faire à l'aide d'1 seul vérin agissant comme un actionneur entre 2 sections. Toutefois la stabilité latérale de la construction s'en serait trouvée fragilisée.